北京汽车自动变速箱维修

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北京变速箱维修告诉你自动变速箱档位越好就越好吗

更新时间:2021-07-27 15:46:02 点击数:56

 在今年的北美车展上,雷克萨斯推出了一款10速自动变速箱,近年来增长如此之快!当然,在现实生活中,很多朋友都在问,齿轮越多的车不就越棒吗?带小齿轮的汽车值得买吗?很多人的内心肯定是无法察觉的,他们认为装备越好,它就越好。自动变速箱保养的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板),自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。真的是这样吗?我们来分析一下。在今年的北美车展上,雷克萨斯推出了一款10速自动变速箱,近年来增长如此之快!当然,在现实生活中,很多朋友都在问,齿轮越多的车不就越棒吗?带小齿轮的汽车值得买吗?很多人的内心肯定是无法察觉的,他们认为装备越好,它就越好。真的是这样吗?我们来分析一下。事实上,齿轮越多并不意味着汽车越好,但绝对意味着越贵,所谓越多的齿轮就越好来自制造商的宣传。所以是不是真的该少带点装备了?事实:现在汽车变速箱的齿轮越来越多。事实上,为了提高变速箱的传动效率和减少碳排放,大型汽车制造商都进行了技术处理和升级。因此,这并不意味着四速变速箱的技术落后于六速变速箱和七速变速箱,因为20年前的速度换挡逻辑与20年后的换挡逻辑是一样的。不同之处在于,多变速箱中的齿轮较少,但加工精度较高,成本较高。就像一辆自行车。你不能说27速自行车比18速自行车更先进。很多人说齿轮越多,动力传输就越顺畅。事实上,齿轮越多,换挡越频繁,挫折就越小,变速箱传动也就越顺畅。逻辑不是错误的,但问题是换挡与换档无关,而是与出厂前车辆的调整和计算机的处理有关。也就是说,即使有很多齿轮,但是计算机判断换挡速度不敏感,或者调整不合理,也会有挫败感。当然,部分原因与司机的力量和习惯踩油门有关。最后,齿轮越多,燃油经济性越高。如前所述,多齿轮的设计主要是为了提高变速箱的传动效率和减少碳排放,所以多齿轮车确实比多齿轮车更省油。然而,齿轮越多,换挡频率就越高,换挡时间也就越长。假设普通AT变速箱的换挡时间约为0.2秒,则8速变速箱的换挡次数可能需要数百次,因此中性油耗并不小。当然,这些也是理论上的猜测。宝马(BMW)测试表明,8AT的效率比6AT高出5%至10%,而8AT至9AT的效率仅比6AT高出约1%。但问题是,8AT,9AT变速箱的价格,可能比6AT变速箱贵得多!多么划算,我们可以自己计算。




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